行业最可怕的信号，不是价格战，而是亏钱了还没人退场。新品牌不断涌入，旧品牌退出缓慢，资本和地方政府共同维持着一场“繁荣幻觉”。真正的拐点，可能不是销量，而是补贴退潮、技术门槛抬升，以及谁先跑出自动驾驶的代差。
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【U君笔记260717】：新能原车的行业现状和未来展望.pdf
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行业最可怕的信号，不是价格战，而是亏钱了还没人退场。新品牌不断涌入，旧品牌退出缓慢，资本和地方政府共同维持着一场“繁荣幻觉”。真正的拐点，可能不是销量，而是补贴退潮、技术门槛抬升，以及谁先跑出自动驾驶的代差。
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